前回までのあらすじ
バスバス ブモモモ バス ブモモ となって
とりあえずインマニシール交換を考えばらすも インマニヘクスボルトが外れんくて
悔しい思いをし ヒロチー商事さんで マニホレンチをポチったのであった・・・・・
前回投稿したにも関わらず消えてしまったので再度書きます。
10/26この日は大山ツーリングを予定しておりましたので、志半ばで ばらした吸気まわりを
元に戻しTPSリセット AFVリセットし備えます。
しかし、天気が悪そう ってことで、プチつーで三瓶山でもいこうと走らせる。
20キロほど走った山道ででました！
バスバス ブモモモ バス ブモモ
が、しかし何やらいつもより今日は大ハッスルしております。
バスン！ バスン！ ブモ バスン と今にも止まりそう。
嫁に戻ろうと告げ 引き返す。
どんどんひどくなってゆく。 アイドリングは正常 2000rpm台は使い物にならんのです。
んで、家に帰り買い物をしおわったところで頼んでいたマニホレンチが到着
２nd ラウンドに入ります。 もうあたりは薄暗い。
慣れた手つきでエアクリボックス、左右エアダクト、ファンネルを外し
前回苦労したT27で外すブラケットについてるネジを用意したちっちゃなレンチで外す。
そして
さぁ出番ですよ！ マニホレンチさん！
なにがなにやらお分かりだろうか？これはフレーム下側からマニホレンチでアクセスしている図。
やけに難しい。
インジェクションを外して作業。
ステーがねじ1本で固定されててインジェクションは刺さってるだけなのね。
外れた――――！外れたぞ！
さ、あとはスロットルボディ外してきれいにしてシール交換して終了だ！
ん？ 外れない。
やっぱりインマニ左側の1/2ボルトも緩めないとだめか・・・・・
しかし、どうやってもアクセスできんのです。
こいつらを外すにはハーフムーンレンチなるものが必要。
もしくは、短いレンチが必要であることが 海外の猛者達の解説で判明。
「buell intake manifold 」 あたりでググれば結構でてきますよ。
こいつめぇぇぇぇ・・・・
前回ヘックス同様 ネットでこちらを購入。
シグネット/SIGNET スタビーコンビネーションレンチ 1/2" 30307
土曜はツーリングが控えているので10/30の水曜には届いてほしいと
片っ端から電話し納期確認 ありました！ 大阪から水曜納品できるお店。
届くまで中二日ほど放置し・・・・・・・・・・・・・・ 届きました！
しかしなんと・・・・・・
続きはその３で
お願いします！